由北京至张家口。是沟通内蒙古地区交通命脉之一。为清末完全由我国工程师詹天佑自行设计、建筑的一条铁路。1905年10月20日破土动工，历时四年，至1909年9月24日建成，全线通车，全长201.2公里。由于沿线多险要地段，须凿通许多山洞，八达岭附近青龙桥一段山地尤无回旋余地，外国工程师均认为绝无修铁路的可能，见詹天佑承担修路工程，多饥笑其不自量力，及经其独远巧思，建成火车先顺行后倒行的单一路轨，解决转弯问题，其他险段工程亦一一顺利完成，始改饥笑为惊服。詹天佑为中国筑路史争得稀有的光荣，至今其纪功铜像仍立于青龙桥险要工程处。
?—1757清代青海隆务寺高僧。藏族。出生于朗加之麦宝东氏家。初以抄写经卷为生，后至静修禅院扎西奇寺从喇嘛瑙吾活佛出家为僧。入隆务大寺经院勤学。后赴夏琼寺、塔尔寺、佑宁寺等之法相学院立宗辩论，在隆务大
清代末年统治新疆政策的重大变革。新疆古称西域。自汉宣帝神爵三年(前59年)建立西域都护府以来，历代中央王朝都在这里设官置治，进行有效管辖。清代，清朝统治阶级为分化各族人民的反抗意识，在统一全疆地区后，
书名。元贡师泰(1298—1362)撰。10卷，拾遗1卷。作者宣城(今属安徽)人，字泰甫，号玩斋。少承其父贡奎家学，又从吴澄受业，复与虞集、揭傒斯等同游。文章具有源本。累官监察御史，吏部、兵部侍郎，礼
见“蒙古斯坦”(2336页)。
见“艾斯木汗”(437页)。
清末掌管蒙古、新疆、西藏边疆少数民族及宗教事务的机构。清末实行新政，于光绪三十二年(1906)十一月，由理藩院改置。并陆续调整该部的机构设置和职能。三十三年，东北地区改置行省后，东三省总督下设蒙务局，
傣语音译。又称“纳曼当乃”。意为“寨公田”或“寨内大家的田”。系解放前云南西双版纳傣族地区保留的一种农村公社集体所有的土地。村社之间有严格的地界，属于某一个村寨的公田，只能由该村农民耕种，村社所属成员
见“兀慎”(107页)。
①北周高祖武帝宇文邕年号。572—578年，凡7年。 ②宋代云南大理(后理)国国王段正兴年号。?—1172。
书名。明杨铭撰。1卷。杨铭本名哈铭，蒙古族。幼从其父杨只为通事。正统十四年(1449)，随父与指挥使吴良出使瓦剌，被也先太师拘留。“土木之役”英宗被俘后，常侍英宗左右。是书记其被拘原委，面见英宗，侍其