国有铁路督办
官名。国有铁路在民国初年北洋政府时期均设有督办一人，如汉粤川铁路。国民党政府时期，为便于督促未成铁路建筑工程的进行并监管该路已成部分的行车、修养、执行借款合同范围内职权起见，亦派督办一人，分别驻扎该路工次，督理一切事宜。依照民国十七年(公元1928年) 二月十五日公布的《国有铁路督办职务暂行章程》规定，督办由国民政府简派，承交通部长之命，管理全路事务，并指挥监督所属局、所各职员。
官名。国有铁路在民国初年北洋政府时期均设有督办一人，如汉粤川铁路。国民党政府时期，为便于督促未成铁路建筑工程的进行并监管该路已成部分的行车、修养、执行借款合同范围内职权起见，亦派督办一人，分别驻扎该路工次，督理一切事宜。依照民国十七年(公元1928年) 二月十五日公布的《国有铁路督办职务暂行章程》规定，督办由国民政府简派，承交通部长之命，管理全路事务，并指挥监督所属局、所各职员。
官名。唐太宗贞观十一年(637)置为从九品下武散官。宋朝沿置，神宗元丰(1078—1085)改制罢。武散官名。唐宋置，唐制秩从九品下，宋制秩从九品。
官署名，即御史府。《汉书·宋博传》：“是时御史府吏舍百余区井水皆竭；又其府中列柏树，常有野乌数千栖宿其上，晨去暮来，号曰朝夕乌。”因此，后称御史府为乌府或乌台。
清末工巡总局所属机构。内部设事务科、巡查科、各段。掌内城分巡之事。
官名。三国魏置，为杂号将军中权任较重者，《三国志·诸葛诞传》： “复以诞为御史中丞、尚书，出为扬州刺史，加昭武将军。”五品，三国吴亦置。北魏孝文帝太和十七年 (493) 定为从三品下，二十三年改为四品
官名。北周临时设置的最高统兵官，统一道或数道行军总管，兵停则罢，多以亲王或重臣为之。隋朝、唐朝前期用兵，亦多沿置。武官名。北周设置，为行军出师时军队的统率官。任此职者见《周书·稽胡传》：“建德六年(公
魏晋南北朝诸曹尚书办公之署。因设在宫禁中，亦称“尚书下省”。《宋书·二凶传》： “移江夏王义恭住尚书下舍。”《梁书·到洽传》： “旧制，(御史) 中丞不得入尚书下舍，洽兄溉为左民尚书，洽引服亲不应有碍
①官署名。详见“中兵曹”。② 中兵参军简称。《梁书·武帝纪上》： “高祖密召长史王茂、中兵吕僧珍、别驾柳庆远、功曹史吉士瞻等谋之。” 详见“中兵参军”。官名。魏置五兵（中兵、外兵、骑兵、别兵、都兵）尚
官名。西魏、北周天官府司会中大夫属官。正一命。
官名。即“武选清吏司员外郎”。
见“马步军专勾司”。官署名。宋初为三司马步军专勾司，属三司，掌诸军兵马逃亡、收并的簿籍以及诸司库务出纳的数额，向粮料院批送文历以审核和防止发放俸禄时的舞弊行为。置勾当官一人，以三班使臣充任，后改任京朝